近日，中原石化電氣儀表中心完成了國產(chǎn)化控制系統(tǒng)應(yīng)用于空分壓縮機(jī)“黑匣子”PLC改造，實(shí)現(xiàn)了空分壓縮機(jī)控制系統(tǒng)百分之百國產(chǎn)化，打破了國外技術(shù)對我國壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)的壟斷，減少了控制系統(tǒng)改造50%的成本。

原空分壓縮機(jī)為某廠家單板機(jī)加密系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)跳車或報(bào)警時(shí)不能****給出原因所在，且系統(tǒng)已運(yùn)行16年，超出PLC系統(tǒng)使用年限，在運(yùn)行中突然出現(xiàn)控制系統(tǒng)故障，給生產(chǎn)穩(wěn)定造成很大影響。由于原系統(tǒng)升級(jí)費(fèi)用較高且系統(tǒng)程序保密，公司決定開展技術(shù)攻關(guān)，對“黑匣子”進(jìn)行國產(chǎn)化改造。

由于壓縮機(jī)控制系統(tǒng)國產(chǎn)化改造技術(shù)在我公司****運(yùn)用，設(shè)備運(yùn)行初期遇到了壓縮機(jī)順控啟動(dòng)和停車邏輯論證、喘振點(diǎn)難以捕捉等較大困難。面對技術(shù)難題，電氣儀表中心組織黨員骨干成立攻關(guān)小組，依托于饒軍技師工作室，搭建了一套壓縮機(jī)模擬系統(tǒng)進(jìn)行仿真測試，在沒有參考資料和操作說明的情況下，從壓縮機(jī)運(yùn)行原理和運(yùn)行參數(shù)入手，經(jīng)過10多天持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，100多次反復(fù)模擬試驗(yàn)，摸索出正確的壓縮機(jī)順控啟動(dòng)和停車邏輯和喘振曲線，最終機(jī)組一次試運(yùn)成功，運(yùn)行平穩(wěn)，性質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)異。

在機(jī)組試運(yùn)成功后，技術(shù)攻關(guān)小組立馬轉(zhuǎn)向另一個(gè)“如何解決數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳問題”的難題，機(jī)組與DCS的通訊歷來是個(gè)難點(diǎn)，不同的機(jī)組控制系統(tǒng)通訊模式雖大致相同但各有區(qū)別，一個(gè)參數(shù)設(shè)置不對就可導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法遠(yuǎn)傳。經(jīng)過兩日連夜奮戰(zhàn)，機(jī)組與DCS數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳成功，標(biāo)志著空分壓縮機(jī)技術(shù)改造圓滿完成。壓縮機(jī)PLC控制系統(tǒng)國產(chǎn)化的成功應(yīng)用，也為下一步儀表風(fēng)分子篩控制器及MTO廢水預(yù)處理火炬等國產(chǎn)化改造積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。（周紅軍 王兆國 張良）

來源：中國石化新聞網(wǎng)

本文轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多的信息，如涉及版權(quán)問題請及時(shí)聯(lián)系，我們定會(huì)配合刪除；我公司專業(yè)生產(chǎn)硬密封球閥 ,低溫球閥 ,保溫球閥 ,鍛鋼球閥 ,三通/四通球閥 ,二片/三片式球閥 ,長輸管線球閥 ,V型調(diào)節(jié)球閥 ,固定球閥 ,焊接球閥 ,